S-70i Black Hawk to śmigłowiec transportowy o dużym zapasie mocy i znacznej prędkości przelotowej wykorzystywany do zadań specjalnych.
„Załogi Black Hawków wykonują zadania lotnicze 24 godziny na dobę, w dzień i w nocy. Latamy w terenie równinnym, górzystym, nad wodami śródlądowymi, nad morzem, np. na platformy wiertnicze, promy, jak i poza granicami naszego kraju. Nasze główne zadania to desant funkcjonariuszy pododdziałów kontrterrorystycznych w celu dokonania zatrzymania osób oraz przeciwdziałania aktom terroru. Wspieramy Państwową Straż Pożarną w gaszeniu pożarów, transportujemy organy do przeszczepu, wykonujemy loty patrolowe. Black Hawki doskonale sprawdziły się w czasie powodzi ratując ponad sto osób z zalanych terenów za pomocą pokładowej wciągarki. Pod względem obsługi jest to maszyna wymagająca, ale daje ogromne możliwości i przy niewielkiej modyfikacji pozwala na szybką zmianę charakteru wykonywanego zadania”.
kom. Przemysław Jezutek,
p.o. zastępca naczelnika Zarządu Lotnictwa Policji GSP KGP, szef techniczny Lotnictwa Policji, Crew Chief i operator wciągarki
S-70i Black Hawk
Średni wielozadaniowy śmigłowiec transportowy o dużym zapasie mocy i znacznej prędkości przelotowej jest używany do zadań kontrterrorystycznych, transportowych oraz wspomagania działań służb ratowniczych. Do lotu potrzebnych jest co najmniej trzech członków załogi, na pokład można zabrać do 13 podróżnych. Polska Policja posiada obecnie pięć maszyn tego typu stacjonujących w Warszawie.
Charakterystyka
Konstrukcja metalowa, półskorupowa.
Wirnik nośny czterołopatowy.
Pierwszy lot: październik 1974 r.
Wyprodukowano ponad 5000 egz.
Dodatkowe wyposażenie: wciągarka 272 kg, hak ładunkowy do 4 t, system desantowy FRIES, dodatkowy zbiornik paliwa.
Dane techniczne
2 silniki General Electric T700-700, turbowałowe
Średnica wirnika: 14,45 m
Długość z wirnikiem: 19,76 m
Wysokość: 5,13 m
Masa własna: 5650 kg
Masa startowa: 9979 kg
Prędkość maksymalna: 350 km/h
Prędkość przelotowa: 297 km/h
Pułap: powyżej 6000 m
Zasięg: 700 km
Zapas paliwa: 1680 l
Bell-407GXi
Jest nowocześniejszą, szybszą i mocniejszą wersją śmigłowca, konstrukcyjnie wywodzący się od klasycznego Bella-206
„Bell-407GXi to nowoczesny, posiadający duży zapas mocy, wielozadaniowy śmigłowiec. Doskonale sprawdza się przy poszukiwaniach osób i mienia w każdym terenie. Dzięki dużej powierzchni przeszklenia kabiny możemy z powodzeniem prowadzić obserwację wzrokową, jednak olbrzymim atutem jest system obserwacji lotniczej TRAKKA, w który jest wyposażony. Poza doskonałą optyką i termowizją pozwalającymi na precyzyjną obserwację obiektów urządzenie może też automatycznie śledzić zadany cel, niezależnie od lotu śmigłowca. Wspieramy działania policyjne, np. dla ruchu drogowego lub wydziałów kryminalnych. Nasz śmigłowiec jest angażowany w patrolowanie trakcji kolejowych czy transport narządów do transplantacji. Możemy zabrać zespół transplantologów razem z organami i przetransportować ich do szpitala w znacznie krótszym czasie niż drogą lądową”.
st. sierż. pil. Przemysław Mazur
Sekcja Lotnictwa Policji Sztabu Policji KWP w Krakowie
Charakterystyka
Bell-407GXi
Lekki śmigłowiec wielozadaniowy, patrolowo-interwencyjny umożliwiający zabranie na pokład załogi składającej się z jednego lub dwóch pilotów oraz do czterech pasażerów, wykorzystywany do poszukiwań, zabezpieczeń czy pościgów. Umożliwia latanie w dzień i w nocy dzięki doskonałej awionice oraz silnikowi o mocy 674 KM. Duży nadmiar mocy umożliwia wykonanie bardzo wysokiego zawisu. W Lotnictwie Policji eksploatuje się siedem maszyn tego typu.
Konstrukcja duraluminiowa, półskorupowa.
Wirnik nośny czterołopatowy.
Pierwszy lot: czerwiec 1995 r.
Wyprodukowano ponad 1600 egz.
Dodatkowe wyposażenie:TRAKKA System wraz z reflektorem i głowicą optoelektroniczną.
Dane techniczne
Silnik: Rolls-Royce M250-C47E/4 FADEC
Średnica wirnika: 10,66 m
Długość kadłuba: 10,57 m
Wysokość: 3,30 m
Masa własna: 1224 kg
Masa startowa: 2722 kg
Prędkość maksymalna: 260 km/h
Prędkość przelotowa: 244 km/h
Pułap: 6096 m
Zasięg: 728 km max.
Zapas paliwa: 484 l
Bell-206B-III Jet Ranger
Najmniejszy z policyjnych śmigłowców
„Ten lekki, jednosilnikowy śmigłowiec doskonale sprawdza się w lotach poszukiwawczych, czyli przy poszukiwaniach osób zaginionych, a nawet skradzionych pojazdów dzięki systemowi obserwacji lotniczej FLIR (Forward Looking InfraRed) zabudowanemu na pokładzie śmigłowca. Bell-206 dobrze sprawdza się w patrolowaniu dróg, czyli działaniach prowadzonych przez ruch drogowy. Wykorzystujemy go też przy zabezpieczeniach imprez masowych. Tą maszyną najczęściej lata pilot i operator systemu obserwacji lotniczej. Jest to optymalny układ”.
podinsp. pil. Paweł Malec
kierownik Sekcji Lotnictwa Policji Sztabu Policji KWP we Wrocławiu
Charakterystyka
Bell-206B-III Jet Ranger
Lekki śmigłowiec wielozadaniowy, przeznaczony do zadań patrolowych, obserwacyjnych i poszukiwawczych. Zabiera na pokład do trzech pasażerów oraz do dwóch pilotów. Aktualnie Lotnictwo Policji eksploatuje dwie maszyny tego typu stacjonujące w Łodzi i we Wrocławiu. Są użytkowane od 2001 r.
Konstrukcja duraluminiowa, półskorupowa.
Wirnik nośny dwułopatowy.
Pierwszy lot: styczeń 1966 r.
Wyprodukowano ponad 7500 szt.
Dodatkowe wyposażenie: głośniki zewnętrzne, reflektor-szperacz, kamera FLIR (termowizyjna).
Dane techniczne: Silnik: turbinowy Allison 250C-20
Średnica wirnika: 10,16 m
Długość kadłuba: 9,50 m
Wysokość: 2,91 m
Masa własna: 730 kg
Masa całkowita: 1450 kg
Prędkość maksymalna: 216 km/h
Prędkość przelotowa: 190 km/h
Pułap: 4115 m
Zasięg: 550 km
Zapas paliwa: 345 l
Krzysztof Chrzanowski
zdj. Jacek Herok
